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固体颗粒的存在会造成搬运车液压元件的各种形式的磨损。有关研究发现：液压系统故障30%源于腐蚀磨损，70%是源于机械磨损。固体颗粒在液压系统的各类污染物中较为常见，且�：洗�。
间隙尺寸颗粒对液压元件的机械性损坏。液压泵和液压马达是支架搬运车液压系统的动力输出和执行元件，对污染物非常的敏感。间隙尺寸颗粒会加剧泵和马达的磨损，从而导致泄漏量增大、温度升高、压力降低及效率降低。液压油缸是支架搬运车实现转向，完成对支架提升、夹紧等各种动作的执行元件。间隙尺寸颗粒也可使液压缸活塞杆密封件磨损造成漏油损失，使导向套密封件磨损导致油缸不能正常直线运动，使活塞密封件磨损导致油缸速度降低，载荷能力下降，拉伤缸筒内表面造成推力不足或者动作不稳定，出现爬行、速度下降，产生异常的声响与振动。支架搬运车液压系统复杂，涉及的阀种类和数目很多。间隙尺寸颗粒易引起阀芯移动受阻，会导致阀的响应慢，不稳定，阀芯卡死或静摩擦，表面腐蚀，吸入式电磁线圈烧毁，**系统失效。
元件的卡死及堵塞。油液中固态污染物超标，可能导致液压系统中的节流孔堵塞，从而影响到液压系统性能，引起系统压力不稳定，导致系统动作失灵，甚*产生误动作引发事故。固态污染物还可能频繁地阻塞过滤网，导致液压泵吸、回油不畅，可能产生振动和噪声现象，严重时可能因阻力过大而击穿过滤网。
加速液压油性能劣化。固体颗粒尤其是金属颗粒，还起着催化剂作用，能加速油液氧化，导致其性能下降，如表1所示，为水和金属颗粒对液压油氧化影响实验的数据，实验研究表明，金属颗�：退耐贝嬖诳梢约揖哂鸵旱难趸俣龋屯拇呋饔每梢允褂鸵旱难趸俣确直鹪黾�10和30倍以上。
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