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生产车间应用的双梁桥式起重机举升组织一般选用液压制动器，工作中时必须依据工作中的规定将其开展调节，制动系统的调节主要包含轴荷的调节、瓦块退距(推进器赔偿行程安排Hb)的调节和退距平等的调节。针对带全自动赔偿设备制动系统而言，各类调节关键在初装时(应用前)和拆换新的摩擦衬垫后必须开展。在应用全过程中如无异常情况，一般不用调节。我为各位详细介绍下双梁桥式起重机液压制动器怎么调。
调整瓦块退距，实际上也是调整推进器的行程安排。在制动系统中，拧松防松螺母，顺时针方向扭紧制动系统支撑杆则扩大推进器赔偿行程安排，相反则降低推进器赔偿行程安排。把赔偿行程安排hc调节*标准值就可以。若推进器赔偿行程安排调得很大，就必须拧出赔偿紧定螺钉地脚螺栓，取下赔偿套，这时拨销不会受到三角板的阻拦，可以反方向随意旋转。这时就可以再反方向拧松制动系统支撑杆，*终还原，再次调节赔偿行程安排和自行赔偿设备。
瓦块退距平等设备一般不用开展调节，仅仅在**次或是重装后才必须调节。方式是，手动式或电动式开启制动系统，观查上下的瓦块退距。假如右侧的瓦块退距超过左侧的瓦块退距，就拧松左边的紧定螺钉螺帽，顺时针方向旋转调整地脚螺栓(或是拧松右边的紧定螺钉螺帽，反方向旋转调整地脚螺栓)，观查上下瓦块退距的转变。若不一，则再次，直到相同才行。平等杆杠应当处在大概水准情况，不然，必须挪动制动系统基座的部位，使制动系统轴线与刹车轮轴线大概重叠。
轴荷的调节非常简单，只需调节扭矩螺帽。一般地，用扳子顺时针方向拧扭矩调整螺帽扭簧长短减短，轴荷扩大，相反也是。扭簧长短不能超出扭矩尺标上的上、下示线，不然，很可能会毁坏扭簧，导致制动系统工作中失效，乃*导致**生产事故!
(1)把赔偿设备拨远销舒张压到*底端(与赔偿套内孔的下表层触碰)。
(2)拧紧松定地脚螺栓，直到其下内孔处于赔偿套的内孔以外。
(3)手动式或是全自动伸出推进器摆杆，这时拨销被带上。随后手动式释放出来或是给推进器关闭电源，使摆杆在制动系统扭簧下的效果下校准，这时拨销的部位会被压下去一点。
(4)向下扭紧定地脚螺栓，直到其下内孔与拨销基本上触碰才行，拧紧紧定螺钉螺帽。
全自动赔偿设备*此调节结束。
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