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桥式起重机工作时，制动失灵对旋转蜗轮减速箱解体时可发现极限力矩限制器在没有达到其设计阻力矩时打滑失灵。
原因分析：实际操作中单梁桥式起重机旋转启动、制动十分频繁，使力矩限制器的摩擦盘与蜗轮套锥面间经常产生相对运动而磨损，上下摩擦盘沿蜗轮锥面逐渐靠拢。
由于蜗轮套上、下锥面交接处为夹角，且其直径小于摩擦盘小端直径，因而在蜗轮内锥面上就被磨出环形凸台，这时由压紧弹簧产生的压紧力就由圆锥面和环状凸台平面两部分共同承受。
当环状凸台平面承受的压紧力占主导地位时，由于该凸台平面旋转力臂短且摩擦面�。沟媚Σ亮丶跣。倚∮谠杓屏厥保攀狡鹬鼗突岢鱿忠陨瞎收�。
排除方法：将旋转蜗轮减速箱解体，拆下蜗轮，将蜗轮内锥面上的环状凸台车去，使蜗轮套两锥面相交处为一过渡圆柱面，且该圆柱面的直径略大于摩擦盘小端直径。
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