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龙门吊、提梁机、门式起重机生产厂家
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在公司应用双梁桥式起重机的历程中，很有可能会发生一些并不是机器设备、可是又不可以开展实际操作的问题。针对新入职的使用工作人员和工作经验较为少的维修人员而言，必须认识一些通用性双梁桥式起重设备的普遍假常见故障，在碰到时可以立即处理，防止�：ι圃臁Ｎ乙院枚喔鍪吕蠡锒砻髑攀狡鹬鼗苡锌赡芫哂械募俪＜收虾徒饩龇桨�。
1、某企业一台双粱桥式起重机，其指示灯亮，控制联动台显示灯亮，但却不可以启动。经维修人员到现场检查，发觉从驾驶员室到走台的防护门沒有合上。当维修人员将防护门关紧后，起重设备的一切实际操作一切正常，这就是一种假常见故障。在起重设备的**性维护中，对舱门门、驾驶员通道门和维修门边均有一个门电源开关，当起重设备驾驶员或维修人员到起重设备上开展维修时，务必开启舱门门到起重设备走台子上，或开启维修门到起重设备路轨主梁，这时开启的门边电气开关的常闭点断掉，电气设备箱的主交流接触器释放出来，从而断开起重设备开关电源，使起重设备没法启动。与此同时这类维护使维修工作人员免遭桥架子上小轿车滑触通电的�：Γ部杀苊獗鹑似舳莩瞪说轿薰ぷ魅嗽薄Ｓ纱丝杉�**门开关的保障功效十分必需。
2、一台双梁桥式起重设备的配电一切正常，各防护门关掉完好无损，但没法启动。经维修人员现场检查，发觉起吊操纵凸轮轴沒有有效地回零，即凸轮轴的零点标示虽在零的位子上，但零位维护接触点沒有触碰上。由于它是一台应用很多年的起重设备，其接触点弹性变弱，造成有时候触碰不了的假常见故障。将接触点拆换为新的，不启动问题获得处理。从凸轮控制器的构造得知，仅有在各控制板摇杆放置零位时，起吊、小轿车和大货车控制板的零位断路器才合闭。而在其他一切工作中部位(即非零位置)时，都处在断掉部位。因而，当一切一控制板摇杆没有在零位(或零位接触点沒有合闭)时，起重设备主控制回路就不可以接入，起重设备也没法启动。这就避免了因为种种原因摇杆未回零位，而在放置工作中部位状况下重新起动时，产生组织忽然姿势的风险**事故。这就是起重设备的零位维护功效。
3、一台双梁桥式起重设备，其开关电源、防护门及控制摇杆部位都一切正常，但按启动电钮不可以启动。维修人员到现场检查，强制对主交流接触器启动，运作一切正常。但在按终止按键时交流接触器不可以断掉，而按启动按键时交流接触器却断掉了。再按终止按键，主交流接触器启动一切正常，表明启动按键和暂停按键接错了。这就是维修人员沒有交代清晰所产生的假常见故障。
4、一台32/5吨双梁桥式起重设备，吊装工作能力降低，主钩只有吊起来20吨多的吊物。经几回检修都以为是电气设备一部分衰老导致的。但查验电气设备一部分中，从开关电源的进户到控制板，电缆线径尺寸符合规定;各交流接触器接触点完好无损;凸轮控制器的主接触点也完好无损;主钩电阻布线准确无误，布线优良;主钩电动机布线恰当，电机转子炭刷优良，电动机转动响声一切正常，表明常见故障没有在电气设备一部分。在查验机械设备一部分时，发觉主钩镀锌钢丝绳损坏比较大，开启小轿车架子上的滑轮组罩，见到镀锌钢丝绳没有在滚轮上，已掉在滑轮轴上，并发觉滚轮边缘有空缺。换了一个新滚轮，与此同时拆换了新镀锌钢丝绳，結果试运行吊10t吊物一切正常。
对于此事常见故障状况，一般维修工作经验多在电气设备一部分，如电缆线径不足，主接触点触碰不太好，电阻布线不正确等都是导致吊装工作能力减少，因此多次维修都是在电气设备一部分下手，但这一假常见故障被滑轮组保护罩所挡�。刮蘩肟送涞�。
实际操作桥式起重机的管理人员和维修人员，在应用起重设备时，要遵循起重设备的操作规程，并对机器设备有充足的掌握。当双梁桥式起重设备发现异常状况时，要依据问题分析缘故。只需仔细查验，全方位观查，一些假常见故障是能鉴别的。
